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Tecnología Kawasaki

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ABS (Anti-lock Brake System)

El ABS (Anti-lock Brake System) garantiza un frenado estable evitando el bloqueo de las ruedas durante el frenado.

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Inyectores Dobles

Los inyectores dobles, cada uno con su rol específico, funcionan en diferentes rangos de rpm para responder con rapidez e incrementar la potencia a altas revoluciones.

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Indicador de Marcha Económica

El indicador de marcha económica es una marca que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible favorable y promover un andar eficiente.

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Válvulas de aceleración electrónicas

Electronic Throttle Valves allow the ECU to deliver the ideal amount of fuel and air to the engine.

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Suspensión Trasera con Sistema de Bieletas Back-link Horizontal

La suspensión trasera con sistema de bieletas back-link horizontal tiene el amortiguador dispuesto en sentido horizontal, lo cual contribuye significativamente al uso eficiente del espacio y la centralización de la masa.

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ABS KCMF (Función de gestión de giro de Kawasaki)

KCMF (función de gestión de giro de Kawasaki) controla varios sistemas de gestión electrónicos del chasis y el motor para facilitar un giro sin problemas.

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KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System)

El KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenado de alta precisión, alta eficiencia y sensación natural diseñado específicamente para modelos superdeportivos.

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Modos de Potencia (con Modo Intermedio Variable)

Tres modos de potencia seleccionables, incluido un modo en el que la potencia generada varía según la aceleración.

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Control de Traccíon de Kawasaki Sport

El S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) es un sistema de control de tracción predictivo derivado del MotoGP para un andar deportivo.

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Percepción de la orientación del chasis mejorada por la IMU

Combined with Kawasaki’s proprietary dynamic modelling program, input from the IMU (Inertial Measurement Unit) enables even more precise chassis orientation awareness, the key to bringing Kawasaki’s electronics to the next level.

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Palanca de cambio rápido de Kawasaki

KQS (Kawasaki Quick Shifter) enables clutchless up- and downshifts.

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Modo de control de arranque

In motocross racing, getting a good start is critical. A few tenths of a second can make the difference between getting the holeshot or getting buried in the pack. In slippery conditions, getting the maximum drive from a motocross bike requires

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  • Motor

    Motor

    4 tiempos, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida

    Cilindrada

    998 cc

    Diámetro por carrera

    76 x 55 mm

    Relación de compresión

    13.0:1

    Sistema de combustible

    DFI® con cuerpos de admisión Mikuni (4) de 47 mm con mariposas auxiliares ovales, dos inyectores por cilindro

    Encendido

    TCBI con avance digital y Control de Tracción Sport-Kawasaki (S-KTRC)

    Transmisión

    Cambio de retorno de 6 velocidades

  • Suspensión

    Suspensión delantera/recorrido del neumático

    Horquilla invertida con Balance Free Fork de 43 mm, amortiguación de rebote y compresión continua ajustable, precarga del muelle ajustable/12 cm

    Suspensión trasera/recorrido del neumático

    Sistema de anclaje horizontal con amortiguador de gas Balance Free, compresión de amortiguación de 2 vías continua (baja y alta velocidad), amortiguación de rebote continua, precarga del muelle completamente ajustable/11,4 cm

    Neumático delantero:

    120/70ZR17

    Neumático trasero:

    190/55ZR17

    Ángulo de dirección/Avance

    25°/11 cm

    Distancia al suelo

    14,4 cm

    Distancia entre ejes

    144 cm

  • Totales

    Largo total

    209 cm

    Ancho total

    74 cm

    Altura total

    114 cm

    Altura del asiento

    83,5 cm

    Peso en orden de marcha

    206,02 kg**

    Depósito de combustible

    17,03 lt

  • General

    Transmisión final

    Cadena sellada

    Electronic Rider Aids

    Modo de control de arranque Kawasaki (KLCM), sistema de frenos anti-bloqueo inteligente Kawasaki (KIBS), control de tracción Sport-Kawasaki (S-KTRC), control de freno del motor Kawasaki, sistema de cambio rápido Kawasaki (KQS) (bajar y subir de marcha), función de gestión de giro Kawasaki (KCMF)

    Tipo de chasis

    Perímetro de aluminio

    Colores disponibles

    Flat Ebony

    Kawasaki Protection Plus™ (optional)

    12, 24, 36 o 48 meses

  • Frenos

    Frenos delanteros

    Freno inteligente (KIBS), discos dobles semi-flotantes Brembo de 330 mm con calibradores monobloque de 4 pistones con montaje radial doble

    Frenos traseros

    Controlado por el sistema KIBS, disco único de 220 mm con calibrador de un pistón de aluminio

  • Garantía

    Garantía

    Garantía limitada de 12 meses

**Peso en vacío incluye todos los materiales y fluidos necesarios para operar correctamente, tanque lleno de combustible (con una capacidad de más de 90%) y una caja de herramientas (si es suministrada).

Las especificaciones están sujetas a cambio

KAWASAKI SE PREOCUPA: Lleve siempre puesto un casco proteccion para los ojos, y ropa adecuada. Nunca conduzca bajo la influencia de las drogas o el alcohol. Lea el Manual de usuario y todas las advertencies del producto. Piloto profesional en circuito cerrado. ©2018 Kawasaki Motors Corp., U.S.A.

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